カーボンフレーム FELT フェルト 2021年モデル FX FRD Ultimate FX FRDアルティメット シクロクロス フレーム
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130086円
カーボンフレーム FELT フェルト 2021年モデル FX FRD Ultimate FX FRDアルティメット シクロクロス フレーム
商品説明
※当商品はフレームセットになります。完成車ではございませんのでご注意ください。
■ ワールドチャンピオンCXバイク
泥、岩、雪、汗、痛み。それがシクロクロスだ。 世界最高レベルのCXサーキットは世界最高の機材を要求し、フェルトはワールドチャンピオンバイクを完成させた。FXは、世界最高のシクロクロスレーサーの要求に合わせてジオメトリーをチューニング。タイトなコーナーもクイックに曲がれるハンドリング、ベストなペダリング剛性、瞬時に担げるフロントトライアングルとトップチューブ形状を備えた。その上、ダブルボトルとワイドタイヤに対応するフレーム・クリアランスで、シリアスなレースシーンだけでなくアドベンチャーライドまで対応。あらゆる気象条件で最高のパフォーマンスを発揮するディスクブレーキとスルーアクスルをスペックしています。シクロクロスに求められる厳しい要求を満たし、オンロード、オフロードを自在に駆け抜けるシクロクロス専用モデルがFXだ。
■ 2018,2019CX日本チャンピオン 前田公平選手のインプレッション。荒れた路面でもパワーを推進力に変えるトラクション
FXで最も印象的なのはトラクションと振動吸収性能だ。バイクが跳ねにくいことでしっかりとタイヤが地面に接地しており、余計なスリップをしにくく、荒れた路面でもパワーを推進力に変えてくれた。シクロクロスは、マウンテンバイクと違ってサスペンションも無ければタイヤも細い。より細かいトラクションコントロールが求められるが、キャンバーや登り返しでFxの優れた性能を感じられた。ライダーの負担が減ることで、不要な消耗をせず最後まで集中力を保つことができた。
■ ミスなく最後まで走れる直進安定性
次に直進安定性だ。先に述べた性能に加え、サイズに対し長めに設定されているホイールベースが安定性を高めている。寝かし気味のヘッドもあいまって、どっしりとした脚付きの良さを感じる。ピーキーなバイクのクイックでスピーディーな操作感はハマれば速いものの、約60分のレース時間の中で、疲労した中でもシビアなライン取りが毎周求められるシクロクロスでは、安定するバイクの方がミスが少なく最後まで走りきることが出来る。
■ 担ぎやすい形状のトップチューブ
トップチューブの下側が担ぎやすいように扁平加工がされている。シクロクロスバイクにおいては以前より鉄板とされている処理だが、そういった部分まで抜かりなく設計されている。軽いとはいえ、8kg近いものを肩に乗せるわけだから、こういった細かい部分はレースを走るうえで重要だ。
■ 癖の無い扱いやすさがポテンシャルを引き出してくれる
FXは、「真っすぐ走る」「止まる」「曲がる」の基礎動作がやりやすい。そのクセの無い扱いやすさから、すべてのシクロクロッサーに推奨できる。レースの最後の局面まで、そのライダーのベストな走りを引き出してくれるバイクだ。
スペック
| モデル | FX FRD | Ultimate | Frame |
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| 価格 | 398,000円(税抜) |
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| カラー | サテンテクストリーム |
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| サイズ | 50、53 |
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| 参考重量 | n/a |
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| フレーム | UHC Ultimate + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、34.9mm バンド式FD対応、機械式電動式シフト両対応 |
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| フォーク | UHC Ultimate + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション |
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| ヘッドセット | IS (NO.42) |
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| ステム | - |
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| ハンドル | - |
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| シフター | - |
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| フロントディレーラー | - |
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| リアディレーラー | - |
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| クランク | - |
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| BB | - |
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| チェーン | - |
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| スプロケット | - |
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| ブレーキレバー | - |
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| ブレーキ | - |
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| サドル | - |
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| シートポスト | - |
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| シートクランプ | 7075 CNCアルミニウム、チタニウムボルト、スカンジウムナット、27.2mm ポスト、31.8mm クランプ |
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| リム/ホイール | - |
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| フロントスルーアクスル | TA 12×100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever compatible |
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| リアスルーアクスル | TA 12×142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, with SL02 Switch hollow lever |
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| タイヤ | - |
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| 備考 | 仕様は予告なく変更されることがあります。重量はあくまで参考です。個体により差があります。 |
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ジオメトリー
| サイズ | 47 | 50 | 53 | 55 |
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ヘッドチューブ角
（°) | 70.5 | 70.5 | 71 | 72 |
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シートチューブ角
（°) | 75.5 | 74.5 | 73.5 | 73.5 |
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ホリゾンタル換算トップチューブ長
（mm) | 515 | 530 | 545 | 565 |
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トップチューブ長実寸
（mm) | 501 | 515 | 530 | 548 |
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ヘッドチューブ長
（mm) | 110 | 120 | 130 | 150 |
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シートチューブ長センタートップ
（mm) | 470 | 500 | 530 | 550 |
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BBドロップ
（mm) | 65 | 65 | 65 | 65 |
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チェーンステー長
（mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
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フロントセンター長
（mm) | 599 | 604 | 605 | 611 |
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ホイールベース
（mm) | 1022 | 1028 | 1029 | 1033 |
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スタンドオーバー高
（mm) | 726 | 750 | 775 | 796 |
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フォーク長
（mm) | 393 | 393 | 393 | 393 |
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フォークオフセット
（mm) | 50 | 50 | 50 | 45 |
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リーチ
（mm) | 380 | 382 | 384 | 397 |
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スタック
（mm) | 523 | 533 | 544 | 568 |
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適応身長
（cm) | 150～165 | 160～175 | 170～185 | 180～190 |
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自転車を安全・快適にご使用いただくために
●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。 |
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